Pablo S.

Yo hubiese encarado como vos, primeramente por las mismas cosas.
De todas maneras la "carburación perfecta" en un vehículo con años de uso, que tal vez sea el tuyo por el detalle del carburador que mencionás, es bastante difícil.....
Múltiples factores pueden hacer que la combustión no sea óptima;

* vos mencionás que limpiaste el carburador....pero éste tiene muchas partes que comprometen el envío de combustible al tubo de admisión, flotantes o diafragmas (depende el caso) aunque sea mínimamente averiados, gicleurs (chiclés) no correctos, emulsionadores desgastados por cualquier causa (son los que reúnen aire y nafta), buscaría primeramente por acá....
* probaste con la luz de válvulas ?, la no armonía en los tiempos de apertura entre escape y admisión pueden ser un motivo.
* conductos de escape muy tapados con carbón (carbonizados) que hagan la salida de gases más difícil.
* revisión del punto del árbol de levas, no te olvides que comanda la admisión por así decirlo.
* revisión del sistema de encendido, bobinas por ejemplo que funcionen correctamente, cables, etc.
* habría que ver el grado térmico óptimo de las bujías para tu auto y revisar si es ése y también la luz del electrodo de la misma.

Espero que te sirva mi humilde aporte, éstos problemas los he tenido también yo durante años cuando me dedicaba a "preparar" mi Suzuki 750.....

Saludos!!